他就是中国食品的第一标杆“三趟快车”的创始人

从上世纪六十年代开始,在中国,还没有第二个食品供给模式像三趟快车那样高水准地运营半个多世纪。名列亚洲四小龙之一的台湾,也和大陆一样屡屡爆出食品安全丑闻,而香港几乎是零丑闻。屈指可数的香港食品安全事件“香港假猪油”是来自台湾的黑心油。

1962年,在周恩来总理亲切关怀下,国家对外经济贸易部和铁道部为适应供应港澳鲜活商品“优质、适量、均衡、应时”的要求,共同开创了编号为751、753及755(现分别改为82751、82753、82755次)的三趟快车,分别自上海、郑州、武汉三地始发,每日满载供港鲜活商品,经深圳运抵香港。由于 “定期、定班、定点” 每日开行三趟,所以都习惯称其为“三趟快车”。

三趟快车联结内地400多个供港基地和香港700万市民,在生产基地和香港市民之间构筑了彼此可识别、严肃、长期、稳定和亲切的关系。因为其闭环安全策略,三趟快车模式保障了香港700万市民的菜篮子的安全,为香港这个国际大都会赢取“美食天堂”的称誉立下头功。时至今日,三趟快车已经发展成为一种稳健的食品安全模型,中国食品的第一标杆。

在中国的近代发展中,在中国共产党党史中,香港是一个不可或缺的舞台和角色。无论是“一国两制”还是“三趟快车”,都体现了中国共产党人的智慧和创新。老一辈革命家周恩来同志就是三趟快车的创始人,他设计的三趟快车模式,既满足了香港市民的食品需求,也为国家换取了革命和建设所急需的外汇。同时,中国政府也掌握了国际的食品安全标准和监管体系。中国的HACCP建设就是通过三趟快车发展起来的。

慈鸟反哺,羔羊跪乳。在CEPA及一带一路等大气候下,中国食品安全有限公司旗下的三趟快车作为一家香港背景企业,积极参与内地食品安全建设,依托全中国四百多个供港基地的成功经验和港深两地优势产业,深耕细作,服务中国。